2016年最炙手可热的莫过于共享单车，又一共享单车获巨额融资
展望2016年，资本市场上最炙手可热的宠儿莫过于共享单车了。在这里，投资人看到了投出下一个滴滴、饿了么，甚至下一个BAT的希望，而对于共享单车的创始人和创业者来说，这无疑是一场战争。
共享单车市场仍处于起步阶段，市场远未饱和
对优拜单车的创始人余熠来说，白天都在全国各地来回跑，已经是家常便饭，这样的节奏对于余熠来说是一种常态。自去年7月拿到天使轮融资以来，他几乎没有晚上3点前睡过觉，就连国庆7天假期也没有休息。“现在正是最关键的时期，竞争非常激烈，我们必须更勤奋，付出更多努力，才能脱颖而出”。
余熠说的是事实。共享单车从去年开始萌芽，目前市场上耳熟能详的两个名字是：ofo单车和摩拜单车。二者已经你争我抢相继完成了上亿美金C轮融资，资方不乏实力背景雄厚的一线投资机构，还有BAT的入局。这看上去像一场资本的角逐。
余熠透露，优拜单车近日获得1亿元的A+轮融资，这是继11月获得1.5亿元A轮投资后，优拜单车短期内获得的第二笔投资。
优拜单车与芝麻信用达成了“免押金扫码租车”服务协议，只要芝麻信用评分达到650分以上，用户无需押金即可租车。此外，正确履约使用优拜单车还会提升用户的信用评分，恶意滥用和损毁车辆则会给信用记录带来不良影响。优拜单车创始人余熠表示，合理的奖惩机制将帮助用户改善体验和积累信用，形成良性循环。
优拜单车还推出了最新款单车“火星”，包括绿色和粉色两款，分别对应男性和女性用户。据了解，优拜单车将主打城市CBD的高端人群，一年内计划覆盖52个城市，投放280万辆单车。此外，优拜单车计划与高校微信服务商“校校”合作推出“校校单车”，预计在明年进入40所高校，投放30万辆单车。
事实上，无论是ofo还是摩拜，都存在着车辆定位不准，被盗、零部件在严寒等恶劣天气下被损坏等问题；而此时正值寒冬，并不是单车出行的最佳季节，摩拜和ofo以及其他颜色的单车军团都放慢了步伐，养精蓄锐，等待明年春天伺机而动，这都留给了市场更长的窗口期和潜力黑马弯道超车的好机会。
共享单车互联网思维运作线下商业模式
余熠认为，共享单车的本质是一种用互联网思维运作线下单车的商业模式，而重中之重，是线下的运营。“它更多在于线下的运营，用户的骑行体验，用户能不能快速找到车，如何提高自行车的运转调配效率，这才是更重要的事情”。
当下的北京城正值寒冬，但我们似乎能感觉所有人的目光都朝着同一个方向，共享单车领域的巨大能量积聚已久，蓄势待发。
明年春天，当积雪化开，号角拉响的那一刻，是先行者继续领跑，还是后来者弯道超车，一切都还在迷雾之中，尚未可知。
